據(jù)物流協(xié)會(huì)主席盛占迪表示，自柬埔寨政府推出加大農(nóng)產(chǎn)品出口政策，相繼打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)之后，目前很多中資企業(yè)對(duì)柬埔寨物流業(yè)投資頗感興趣。

柬埔寨在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域具有向中國(guó)和其他國(guó)家出口的潛力。與此同時(shí)，盡管一些服裝工廠已經(jīng)關(guān)閉，但仍有許多工廠發(fā)展業(yè)務(wù)需要更多的運(yùn)輸公司，而且未來(lái)柬中自貿(mào)協(xié)定正式執(zhí)行后，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨髮⒏蟆?/p>

他表示，就目前而言，疫情并未對(duì)柬埔寨物流業(yè)產(chǎn)生重大影響，盡管全球疫情未有平息跡象，但一些中國(guó)公司已經(jīng)就投資進(jìn)行了洽談和研討。

他說(shuō)，中國(guó)物流領(lǐng)域的大公司還沒(méi)有進(jìn)駐，但眾多小公司已相繼入駐，使得物流市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前柬埔寨已有500多家注冊(cè)的物流公司在運(yùn)營(yíng)，但屬于該組織成員的物流公司只有100多家，而新注冊(cè)的公司還沒(méi)有資格加入。

公共工程和運(yùn)輸部部長(zhǎng)孫占托曾表示，政府一直在通過(guò)與潛在貿(mào)易和商業(yè)的省市共同努力來(lái)實(shí)現(xiàn)其物流的多樣化，以促進(jìn)和改善柬埔寨的運(yùn)輸。

他還說(shuō)，交通運(yùn)輸和港口基礎(chǔ)設(shè)施在促進(jìn)區(qū)域乃至世界各國(guó)之間活躍且有競(jìng)爭(zhēng)力的物流業(yè)方面發(fā)揮著不可或缺的作用。柬埔寨還頒布了與該行業(yè)有關(guān)的法律，特別是減少了發(fā)送行政文件的程序，并且在邊境口岸取消了柬埔寨船籍注冊(cè)單位和貨檢等，以降低商家的成本、節(jié)省時(shí)間。

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