世界貿(mào)易組織（WTO）8月18日發(fā)布的《貨物貿(mào)易晴雨表》顯示，貨物貿(mào)易最新指數(shù)創(chuàng)歷史新高，表明全球貨物貿(mào)易從新冠肺炎疫情的沖擊中持續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇。

《貨物貿(mào)易晴雨表》指數(shù)的上升，既反映了當(dāng)前貿(mào)易擴(kuò)張的力度，也體現(xiàn)了新冠肺炎疫情在2020年對(duì)全球貿(mào)易沖擊的深度。值得注意的是，盡管最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》各分項(xiàng)指數(shù)仍遠(yuǎn)高于趨勢(shì)水平（基數(shù)為100），但已開(kāi)始出現(xiàn)下降趨勢(shì)，這可能預(yù)示著全球貿(mào)易上升勢(shì)頭已 見(jiàn)頂。

《貨物貿(mào)易晴雨表》所有分項(xiàng)指數(shù)在最近一個(gè)月都高于趨勢(shì)水平，顯示出全球貿(mào)易復(fù)蘇的廣度。特別是航空貨運(yùn)指數(shù)（114.0）、集裝箱船運(yùn)指數(shù)（110.8）和原材料指數(shù)（104.7）等繼續(xù)上升，表明與這些領(lǐng)域相關(guān)的貿(mào)易增長(zhǎng)水平高于貿(mào)易增長(zhǎng)平均水平。

汽車產(chǎn)品指數(shù)（106.6）顯示，在半導(dǎo)體供應(yīng)不足的情況下，部分國(guó)家7月份的汽車生產(chǎn)和銷售均出現(xiàn)了下降。同時(shí)，電子產(chǎn)品指數(shù)（112.4）也出現(xiàn)了小幅下降。

具有前瞻性特點(diǎn)的新出口訂單指數(shù)（109.3）明顯放緩，進(jìn)一步表明全球貿(mào)易復(fù)蘇的步伐可能在近期放緩。

航空貨運(yùn)指數(shù)的上升反映出與疫情有關(guān)的旅行限制政策及措施的放松，一些發(fā)達(dá)國(guó)家放松與疫情有關(guān)的旅行限制，推動(dòng)了航空運(yùn)輸出現(xiàn)反彈。但是，如果新冠病毒變異毒株的傳播迫使這些國(guó)家重新實(shí)施旅行限制措施，則該指數(shù)可能會(huì)再次突然下降。

最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》指數(shù)與世貿(mào)組織在今年3月31日發(fā)布的全球貿(mào)易預(yù)測(cè)基本一致。當(dāng)時(shí)，世貿(mào)組織預(yù)測(cè)，在2020年全球貨物貿(mào)易量下降5.3％之后，2021年全球貨物貿(mào)易量將增長(zhǎng)8％。

全球貨物貿(mào)易在2020年第二季度急劇下降之后，一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。2021年第一季度，貨物貿(mào)易量同比增長(zhǎng)5.7％，為2011年第三季度同比增長(zhǎng)5.8％以來(lái)的最大增幅。最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》數(shù)據(jù)顯示，2021年第二季度的全球貨物貿(mào)易或出現(xiàn)更大的同比增長(zhǎng)。

世界貿(mào)易的前景繼續(xù)受到下行風(fēng)險(xiǎn)的影響，這些風(fēng)險(xiǎn)包括區(qū)域差異、服務(wù)貿(mào)易持續(xù)疲軟以及一些國(guó)家特別是貧窮國(guó)家疫苗接種時(shí)間表滯后。新冠病毒繼續(xù)對(duì)全球貿(mào)易前景構(gòu)成最大威脅，新一波疫情可能會(huì)破壞全球復(fù)蘇進(jìn)程。