今年，是中國(guó)—東盟建立對(duì)話(huà)關(guān)系30周年，也是經(jīng)濟(jì)全球化狂飆突進(jìn)的30年。站在30周年節(jié)點(diǎn)上回望，中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)發(fā)展紅利不斷釋放，雙邊貨物、服務(wù)貿(mào)易高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈深度融合，減免關(guān)稅、破除貿(mào)易壁壘給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大推動(dòng)力。在中國(guó)與東盟經(jīng)濟(jì)“激蕩共進(jìn)”的圖景中，中國(guó)貿(mào)易增速已然按下了“快進(jìn)鍵”。作為中國(guó)－東盟自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)（CAFTA）建設(shè)的“助推器”，2021年9月10日至13日期間，第18屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)于廣西南寧國(guó)際會(huì)展中心如約而至。東博會(huì)歷經(jīng)18年的持續(xù)培育、發(fā)展，已成為中國(guó)—東盟重要的開(kāi)放合作平臺(tái)，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮了積極作用。據(jù)悉，本次博覽會(huì)圍繞中外領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成和發(fā)表的共識(shí)，以“共享陸海新通道新機(jī)遇，共建中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體”為主題，充分展示經(jīng)貿(mào)和各領(lǐng)域合作新成果新商機(jī)。
值得一提的是，本屆東博會(huì)舉辦期間，上汽通用汽車(chē)作為東盟會(huì)的行業(yè)合作伙伴，派出了凱迪拉克CT6超級(jí)巡航型為本屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)指定貴賓接待用車(chē)，不僅擔(dān)當(dāng)起為各國(guó)政要保駕護(hù)航的任務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，也為這一經(jīng)貿(mào)交流盛會(huì)“二次賦能”。
增長(zhǎng)線(xiàn)性向前，貿(mào)易規(guī)模快速壯大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，30年來(lái)，中國(guó)—東盟貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大了85倍。中國(guó)—東盟雙邊貿(mào)易由1991年的83.6億美元增長(zhǎng)到2020年的6852.8億美元，年均增長(zhǎng)16.5%，比同期中國(guó)外貿(mào)整體年均增速高出3.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口由44.5億美元增長(zhǎng)到3836.8億美元，年均增長(zhǎng)16.4%;進(jìn)口由39.1億美元增長(zhǎng)到3016億美元，年均增長(zhǎng)16.5%。2020年，東盟成為中國(guó)最大貿(mào)易伙伴，中國(guó)則連續(xù)12年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位。今年上半年，雙方貿(mào)易同比增長(zhǎng)38.2%，繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化“大趨勢(shì)”中，能窺探出中國(guó)高端制造持續(xù)走出國(guó)門(mén)的“小趨勢(shì)”。出口數(shù)據(jù)方面，2020年我國(guó)對(duì)東盟出口機(jī)電產(chǎn)品2044.8億美元，同期，紡織服裝、鋼材、手機(jī)、船舶、家具、水果、汽車(chē)和醫(yī)藥品等產(chǎn)品對(duì)東盟出口增勢(shì)良好；而從進(jìn)口方面可以看出，自東盟進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、橡膠、石油、天然氣、煤等初級(jí)產(chǎn)品和資源 型產(chǎn)品保持較快增長(zhǎng)。同時(shí)，今年中國(guó)—東盟貿(mào)易指數(shù)首次對(duì)外發(fā)布。9月11日，海關(guān)總署聯(lián)合自治區(qū)政府在第十八屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)期間，首次發(fā)布中國(guó)—東盟貿(mào)易指數(shù)。
據(jù)指數(shù)顯示，2020年中國(guó)—東盟貿(mào)易指數(shù)為241.09點(diǎn)，較2019年上漲19.64%，較2010年上漲141.09%。東盟繼續(xù)穩(wěn)居我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，雙方累計(jì)雙向投資總額超過(guò)3100億美元，合作建設(shè)了20余個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)李魁文介紹，該指數(shù)從貿(mào)易密切、貿(mào)易質(zhì)量、貿(mào)易潛力、貿(mào)易活力、貿(mào)易環(huán)境等5個(gè)維度，建立了科學(xué)合理、具有中國(guó)與東盟貿(mào)易特色的指標(biāo)體系，通過(guò)對(duì)貿(mào)易情況進(jìn)行量化評(píng)價(jià)，直觀展示雙邊貿(mào)易發(fā)展水平和發(fā)展前景，是雙邊貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。從供給側(cè)而言，中國(guó)與東盟國(guó)家制造業(yè)的連接度持續(xù)加強(qiáng)，進(jìn)一步印證了中國(guó)與東盟國(guó)家共同發(fā)展為世界制造基地的大趨勢(shì)；從需求側(cè)而言，東盟企業(yè)普遍非常看好中國(guó)巨大的市場(chǎng)需求并希望能夠參與其中。無(wú)疑，中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作成效在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，也是當(dāng)前國(guó)際環(huán)境下，多邊主義和經(jīng)濟(jì)全球化的最佳實(shí)踐之一。雙方將有助于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定和發(fā)展，并帶動(dòng)世界范圍內(nèi)更廣泛的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。競(jìng)合“東盟”：“東盟制造”與“中國(guó)制造”近年來(lái)，全球?qū)τ谥圃鞓I(yè)的重視再次回歸。這不僅體現(xiàn)在新興市場(chǎng)升級(jí)和融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，還體現(xiàn)在制造業(yè)大國(guó)、強(qiáng)國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。十年前，就曾有媒體評(píng)論，“對(duì)于東盟而言，其制造業(yè)崛起似乎已成不爭(zhēng)事實(shí)，而制造業(yè)資本由中國(guó)向東盟國(guó)家轉(zhuǎn)移也漸成趨勢(shì)”。
東南亞正在悄然孕育一個(gè)龐大的制造業(yè)基地。位于泰國(guó)著名旅游城市芭提雅以北約25公里的廉差邦港，是泰國(guó)最大的物流樞紐。每年，上百萬(wàn)輛在泰國(guó)生產(chǎn)的嶄新汽車(chē)整車(chē)從這里運(yùn)向世界30多個(gè)主要港口，再中轉(zhuǎn)交貨至100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。作為泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)出口的咽喉之地，巨大的裝船出口量，也讓廉差邦港南榮A5碼頭成為世界第四大、亞洲第一大汽車(chē)滾裝出口碼頭。
與泰國(guó)一樣，越南也備受全球制造業(yè)青睞。憑借低廉的勞動(dòng)力資源，便捷的海運(yùn)交通，以及迅猛發(fā)展的工業(yè)配套設(shè)施，蘋(píng)果、三星、LG、微軟、富士康紛紛在越南投廠(chǎng)。越南，正以后起之秀的姿態(tài)，逐漸成為世界新興電子工業(yè)中心。隨著中國(guó)制造業(yè)附加值提升，一些具有勞動(dòng)力和原材料成本相對(duì)優(yōu)勢(shì)的國(guó)家將進(jìn)入到較低成本的制造業(yè)領(lǐng)域，而“中國(guó)制造”與“東盟制造”的競(jìng)合關(guān)系成為近年來(lái)熱議話(huà)題。據(jù)德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)此前發(fā)布的全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告預(yù)測(cè)，馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、越南等東盟國(guó)家的制造業(yè)正在崛起，這些國(guó)家擁有較低的勞動(dòng)力成本、靈活的制造能力和日益擴(kuò)大的市場(chǎng)等，使其有望在未來(lái)躋身全球15個(gè)最具制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家。面對(duì)“東盟制造”崛起帶來(lái)的危機(jī)感，專(zhuān)家學(xué)者們對(duì)此普遍持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為這將是倒逼中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的良機(jī)，雙方制造業(yè)合作存在廣闊前景。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院原副院長(zhǎng)陳佳貴曾表示，中國(guó)應(yīng)爭(zhēng)取與東盟實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)差異性布局”，即結(jié)合中國(guó)目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略，將一部分制造業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力相對(duì)低廉的東南亞國(guó)家，既解決當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也優(yōu)化中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局，中國(guó)與東盟制造業(yè)發(fā)展“合作大于競(jìng)爭(zhēng)”。經(jīng)過(guò)多年交流合作，中國(guó)與東盟已互為產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要方向和重要一環(huán)，雙邊經(jīng)貿(mào)交流合作提升至更高水平。雙方產(chǎn)業(yè)承接的梯次性和互補(bǔ)性不斷增強(qiáng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)、智慧城市、5G等領(lǐng)域正成為雙方合作的新增長(zhǎng)點(diǎn)。反映在此次東盟博覽會(huì)上，此次展會(huì)制造業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈簽約項(xiàng)目居多。據(jù)悉，此次簽約項(xiàng)目聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)、“四新”經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，涉及的數(shù)量多、規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)新、質(zhì)量高，涵蓋電子信息、綠色化工新材料和節(jié)能環(huán)保、輕工紡織、汽車(chē)等工業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資額占比近50%。與此同時(shí)，綠色低碳也成投資熱點(diǎn)。本屆東博會(huì)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源、先進(jìn)新材料等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)上持續(xù)發(fā)力，達(dá)成訊飛幻境（廣西）5G創(chuàng)新港、零碳經(jīng)濟(jì)綜合智慧能源項(xiàng)目、環(huán)?？萍忌a(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新科技城等簽約項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)。深推“陸海新通道”，高質(zhì)量共建“一帶一路”東盟是中國(guó)周邊外交優(yōu)先方向和高質(zhì)量共建“一帶一路”的重點(diǎn)地區(qū)。隨著共建“一帶一路”不斷走深走實(shí)，中老鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵、中新共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道、中印和中馬“兩國(guó)雙園”等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目順利實(shí)施，有效提升了中國(guó)與東盟國(guó)家互聯(lián)互通水平，雙方跨境物流更加順暢。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線(xiàn)路從2017年的“渝桂新”1條線(xiàn)路拓展為6個(gè)方向常態(tài)化開(kāi)行，開(kāi)行頻次由每周1列增至每天10列以上，已成為西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國(guó)與東盟地區(qū)最快速、最便捷的新通道。“陸海新通道”是中國(guó)橋接?xùn)|盟各國(guó)，深化“一帶一路”的政治通道，更是工業(yè)互通、物流互達(dá)的“經(jīng)濟(jì)走廊”與“增長(zhǎng)通道”，對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，具有相當(dāng)遠(yuǎn)瞻的戰(zhàn)略意義。東博會(huì)作為國(guó)際性的盛會(huì)，遴選接待用車(chē)必是關(guān)乎成敗大局的重要環(huán)節(jié)。不僅需要考量外觀、空間與質(zhì)量、豪華，更要深思其品牌所蘊(yùn)含的國(guó)際影響力，一言蔽之就是要符合——內(nèi)外兼修的特質(zhì)。顯然，頻頻出現(xiàn)在各個(gè)重要場(chǎng)合的凱迪拉克CT6顯然已獲認(rèn)可。高質(zhì)感的機(jī)械素養(yǎng)，遵循以人為本的整車(chē)品質(zhì)，在這屆東盟博覽會(huì)上，凱迪拉克向全世界展現(xiàn)了作為總統(tǒng)座駕的品質(zhì)風(fēng)采。
凱迪拉克CT6還于近日蟬聯(lián)了2021年度J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）中型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的第1名。作為業(yè)界權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)J.D. Power，也是全球權(quán)威之一，尤其在汽車(chē)行業(yè)中有著較高的認(rèn)可度。J.D. Power每年度會(huì)按品牌、車(chē)型和細(xì)分市場(chǎng)來(lái)分析傳統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量，凱迪拉克CT6能蟬聯(lián)桂冠，足見(jiàn)其產(chǎn)品表現(xiàn)力。在出色的產(chǎn)品力之上，凱迪拉克CT6超級(jí)巡航型更以11種宇航科技復(fù)合材料構(gòu)建的車(chē)身傲視群儕，鋁材用量達(dá)57.72%，堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)型最強(qiáng)抗扭。固若金湯與輕盈在凱迪拉克CT6上一拍即合，傳統(tǒng)印象中的厚重也隱藏的恰到好處。同時(shí)，凱迪拉克CT6搭載的ARS主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Four Wheel Steering），可通過(guò)后輪的角度變化保持與前輪相同的方向，形成軸距增長(zhǎng)的效果，使車(chē)輛高速行駛更加敏捷穩(wěn)定，再輔以最新一代MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，無(wú)疑成為凱迪拉克CT6的又一制勝法寶。作為擁有百年歷史的通用汽車(chē)公司旗下的豪華品牌，凱迪拉克擁有獨(dú)特的魅力，豪華氣質(zhì)，帶著“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，將汽車(chē)藝術(shù)和智能科技完美融合在一起。通過(guò)此次的東博會(huì)，凱迪拉克CT6的形象想必會(huì)更加深入人心。
志合者，不以山海為遠(yuǎn)。上汽通用過(guò)去幾年一直熱忱與中國(guó)－東盟博覽會(huì)攜手揚(yáng)帆。今年，上汽通用再攜旗下凱迪拉克CT6為東博會(huì)提供強(qiáng)大助力。車(chē)外豪華大氣姿態(tài)絕倫，車(chē)內(nèi)提供的尊崇體驗(yàn)和嘉賓政要展現(xiàn)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)深度匹配。而放置在中國(guó)與東盟和合共生的語(yǔ)境下，未來(lái)，凱迪拉克CT6將以其制造實(shí)力、技術(shù)沉淀，持續(xù)共謀東盟發(fā)展新思路，為深推“陸海新通道”保駕護(hù)航。
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