近日，畢馬威德國發(fā)布了“2022商業(yè)目的地：德國”調查報告，報告顯示，德國仍然是中國公司的重要商業(yè)目的地。

德國因其優(yōu)秀的地理位置和獨特的定位而獲得中國投資者的青睞。畢馬威中國德國業(yè)務專組主管合伙人方安達認為，中國的“十四五”規(guī)劃將為中德合作開啟廣闊的合作前景，與此同時，德國也為中企提供了諸多領域的合作機會，比如在基礎設施建設和數字化領域。

德國作為投資目的地吸引力何在

報告顯示，與所有投資國家相比，中國子公司將德國作為其歐洲總部（67%）的頻率更高，與其在非歐洲國家的活動（60%）相比也是如此。調查中，中國企業(yè)在德國子公司的出口份額為55%，也是所有國家中最高的。

據了解，該報告是基于畢馬威對360名企業(yè)首席財務官（CFO）的調查，這些CFO代表著國際企業(yè)在德國境內的最大子公司，其中包括了30家中國企業(yè)的子公司。報告稱，盡管疫情仍在持續(xù)，但有43%德國境內的中資企業(yè)將他們目前在德國的經濟狀況至少描述為“良好”，甚至“非常好”。他們對自己的商業(yè)前景也持樂觀態(tài)度。57%的中資企業(yè)CFO預計其經濟狀況在短期內將進一步改善。

談到中國企業(yè)將德國視為有吸引力的投資目的地的原因，方安達稱，在支持創(chuàng)新方面，有43%的中國企業(yè)將德國評為歐盟前5名之一?！暗聡且粋€很好的適合企業(yè)從事研發(fā)的國家，每兩名德國境內的中資企業(yè)CFO中就有一名將德國列為這一領域歐盟國家的前5名?！狈桨策_說。他說，目前英國已經全面脫歐，對于那些總部位于歐洲大陸以外、尋求進入歐洲市場的企業(yè)來說，德國正變得越來越有吸引力。事實上，26%的受訪英國企業(yè)和13%的受訪美國企業(yè)認為英國脫歐是增加在德國投資的一個原因。67%的調查對象將德國作為其歐洲總部。

畢馬威德國的國際業(yè)務管理合伙人安德烈亞斯·格倫茨（Andreas Glunz）表示：“德國是歐盟經濟實力最強的國家，而且由于其作為商業(yè)目的地的整體評估非常好，以及德國位于歐洲中心的戰(zhàn)略物流地位，對于那些希望進入歐盟和歐洲大陸市場的中國投資者來說，德國是一座引路的燈塔。然而，中國企業(yè)是否會因為英國脫歐而增加在德國的投資仍有待觀察?！?/p>

德國仍然是中國公司的重要商業(yè)目的地。至少有40%的中國CFO認為，德國在調查所涉及的16個決定商業(yè)目的地的因素中有12個位列歐盟前5位。因此，中國企業(yè)代表對德國的態(tài)度比總體接受調查的投資者國家的平均水平更積極，后者只讓德國在這16個區(qū)位因素中的10個躋身歐盟前5名。德國獲得最佳評分的因素是生活水平（80%）、公共安全（73%）和政治穩(wěn)定（97%）。這些因素對于那些希望在德國進行長期投資的人來說尤其重要。

中企在德國是否受歡迎?

報告顯示，43%德國境內的中資企業(yè)將德國評為支持歐盟創(chuàng)新的五大地區(qū)之一，但只有17%的受訪者認為自己作為投資者受到歡迎。報告的其中一個問題是中國企業(yè)在德國是否感到受歡迎。調查結果表明，總體而言，在德國的中國企業(yè)似乎感覺得到的支持不如其他國家。當他們收購德國公司或在德國建立新企業(yè)時，往往對自己得到的支持水平持懷疑態(tài)度。

方安達認為原因之一是《德國對外貿易條例》（Foreign Trade and Payments Ordinance）的進一步收緊。該條例的實施意圖是加大外國控股集團收購重要的所謂“系統(tǒng)相關”德國公司的難度，或阻止它們的收購。最近，該條例對中國國有企業(yè)試圖收購德國公司起到一些影響。

“中國公司寧德時代和蜂巢能源對薩爾州和圖林根州新電池廠的數十億歐元投資表明，中國投資者在德國絕對是受歡迎的。如果他們打算從頭開始在德國建立生產設施（即所謂的‘綠地投資’），投資于未來的技術并創(chuàng)造就業(yè)機會，那么他們顯然會受到鼓勵。然而，毫無疑問，人們對收購的看法更為苛刻?！卑驳铝襾喫埂じ駛惔恼f。

就中國企業(yè)收購德國公司的實際數量以及新生產設施的建設而言，與其他投資者國家相比，統(tǒng)計數據顯示明顯下滑——從2018年的第5位下滑至2020年的第7位。安德烈亞斯·格倫茨認為，中國企業(yè)在德國投資下降的趨勢，不僅是因為《德國對外貿易條例》的收緊，也是新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)帶來的非常現實的結果——中國和歐盟之間特別嚴格的旅行限制和檢疫規(guī)定仍在施行，可能至少還會持續(xù)幾個月。

“由于疫情的影響，德國有一些有趣的公司在尋找新的投資者。雖然監(jiān)管障礙比過去高，但只有涉及國家安全的少數領域會對非歐洲投資者有所限制。”方安達說。

數字化、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展等領域機會更多

方安達稱，由于數字化、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展等領域的全球大趨勢，以及地緣政治發(fā)展和人口變化，德國的各個行業(yè)正經歷根本性變革。“這些商業(yè)運作方式的轉變?yōu)榈聡峁┝藦V泛的市場機會——尤其是對中國投資者而言。德國和歐盟的政界正通過大規(guī)模的資助項目支持這些轉型變化，這一事實也鼓勵了潛在的投資者?！狈桨策_說。

報告顯示，僅有7%德國境內的中資企業(yè)將德國的數字基礎設施列為歐盟國家的前5名。德國境內的中資企業(yè)認為德國的物流基礎設施比兩年前差了27個百分點。安德烈亞斯·格倫茨表示：“在即將到來的德國經濟轉型中，中國企業(yè)尤其有機會。我們看到了廣泛的投資與合作機會，特別是在汽車工業(yè)、工業(yè)制造、醫(yī)療保健、可再生能源以及物流、數字基礎設施和建設方面。此外，德國的特點是擁有強大的家族企業(yè)基礎和眾多隱藏的全球冠軍企業(yè)，加上其創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，所有這些都為外國投資者的參與提供了機會?！?/p>

“鑒于中國和歐洲之間更可持續(xù)的合作，我看到中國電動汽車在歐洲市場的巨大潛力。2020年，歐洲電動車市場的總規(guī)模甚至超過了中國的電動車市場，而美國市場的發(fā)展速度則慢得多。此外，歐洲的激勵措施將使它成為中國品牌感興趣的市場?！狈桨策_說。

方安達認為，德國之所以需要轉型，也是因為它作為商業(yè)目的地存在弱點，但這些弱點也為投資者帶來了機遇。他說，德國最大的問題之一是數字基礎設施不足，這使得在德國的跨國公司將其列為最糟糕的區(qū)位因素。除此之外，德國的物流基礎設施也存在過時的問題，特別是道路、橋梁和鐵路。在調查中，只有56%的中國CFO仍然將德國的物流基礎設施排在歐盟前五，而4年前這個數字要高得多（83%）。