在外貿(mào)實務(wù)中，外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。一般規(guī)定是英文或中英文對照。而種類繁雜、各國海關(guān)要求不同的外貿(mào)單證，多少會造成外貿(mào)人的困擾，今日，小編就與你一同梳理這些日常生活會遇上的單證問題！

一.常見的外貿(mào)單證

銷售合同

　　指進(jìn)出口雙方當(dāng)事人依照法律通過協(xié)商就各自的在貿(mào)易上的權(quán)利和義務(wù)所達(dá)成的具有法律約束力的協(xié)議。出口商的出口合同是為銷售產(chǎn)品而訂立的合同，因此它也被稱為銷售確認(rèn)書和銷售合同。

　　合同內(nèi)容一般包括：合同號碼、買賣雙方的名稱和地址、貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價、總值、包裝、嘜頭、裝卸港、支付條件、簽約日期和地點等。

信用證

　　指銀行根據(jù)進(jìn)口商的請求，開給出口商的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證。在信用證內(nèi)，銀行授權(quán)出口人在符合信用證所規(guī)定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規(guī)定金額的匯票，并按規(guī)定隨附裝運單據(jù)，按期在指定地點收取貨款。

發(fā)票

　　指出口方開給進(jìn)口方的載有貨物名稱、品質(zhì)、數(shù)量、價格、包裝、支付方式等內(nèi)容的清單，是貿(mào)易雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證、是進(jìn)口方確定征收進(jìn)口關(guān)稅的一句，也是進(jìn)出口雙方索賠、理賠的依據(jù)。

　　發(fā)票常見種類：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票（主要用于拉美國家）、形式發(fā)票（不具有法律效力）、廠商發(fā)票、聯(lián)合發(fā)票（主要用于港澳地區(qū)出口）

包裝單據(jù)

　　指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)，是商業(yè)發(fā)票的附屬單據(jù)，也是貨運單據(jù)中的一項重要單據(jù)。

　　根據(jù)客戶的要求，可以使用不同形式、種類的包裝單據(jù)，最常使用的如：裝箱單、重量單和尺碼單。

出口許可證

　　指由國家對外經(jīng)貿(mào)管理部門代表國家同意簽發(fā)的、批準(zhǔn)某項商品出口的具有法律效力的證明文件，也是海關(guān)查驗放行出口貨物和銀行辦理結(jié)匯的依據(jù)。

檢驗證書

　　指商檢機構(gòu)簽發(fā)的、證明貨物檢驗結(jié)果的書面文件。

　　目前我國簽發(fā)的檢驗證書有：

　　品質(zhì)檢驗證書：Inspection Certificate of Quality

　　重量或數(shù)量檢驗證書：Inspection Certificate of Weight or Quantity

　　包裝檢驗證書：Inspection Certificate of packing

　　獸醫(yī)檢驗證書：Veterinary Inspection Certificate

　　衛(wèi)生檢驗證書：Sanitary Inspection Certificate

　　消毒檢驗證書：Disinfection Inspection Certificate

　　熏蒸檢驗證書：Inspection Certificate of Fumigation

　　溫度檢驗證書：Inspection Certificate of Temperature

　　殘損檢驗證書：Inspection Certificate on Damaged Cargo

　　船艙檢驗證書：Inspection Certificate on Tank/Hold

　　貨載衡量檢驗證書：Inspection Certificate on Cargo Weight &Measurement

　　價值檢驗證書：Certificate of Value

二.盤點各國單證要求

　　各國海關(guān)對進(jìn)口貨物單證要求各不相同，由于流程環(huán)節(jié)眾多，貨物出口過程中經(jīng)常會出現(xiàn)單證操作不當(dāng)?shù)膯栴}，很多外貿(mào)人也時常中招，損失金錢不說，更耽誤貨物運輸時效。

　　我們整理了德國、荷蘭、哥倫比亞、印度、加拿大、馬來西亞、巴林、沙特阿拉伯、摩洛哥、厄瓜多爾、巴拉圭、烏拉圭、阿根廷、智利、秘魯、洪都拉斯、危地馬拉、尼加拉瓜、加納、科特迪瓦、希臘、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、以色列、多米尼加、也門、巴拿馬、敘利亞、波多黎各等國海關(guān)主要的單證要求，讓您了解各國單證注意事項，避免貨物出口中不必要的單證問題。

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三.提單丟失處理方法

　　在眾多單證中，提單作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)是非常重要的存在，部分國家海關(guān)對進(jìn)口貨物單證要求中也需要提供提單。但在日常的工作過程中，即使非常小心，也總是難免一些小錯誤的發(fā)生。其中，提單丟失就是一個很嚴(yán)重的問題。在提單寄送過程中，就很有可能會導(dǎo)致提單丟失：

　　1、在出口商控制下丟失。

　　2、出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失。

　　3、開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失。

　　4、快遞公司送達(dá)議付行后丟失。

　　5、議付行送交收貨人后丟失。

　　在第1和第5兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé);在第2和第4兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé);問題是丟失往往發(fā)生于第3種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。

　　根據(jù)INCOTERMS解釋，在CIF、CFR和FOB條件下，賣方需承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的費用，并向買方提交已裝船的清潔提單，因此出口商負(fù)有交付貨物或貨運憑證的義務(wù)。若提單丟失，賣方需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

　　承運人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)Ｌ嶝洠乙笥摄y行提供擔(dān)保。

　　提單在不同情況下的丟失，各個方面所負(fù)的責(zé)任也各不相同，但是這是后話，在提單丟失之后，首先還是要如下措施加以解決，減少出現(xiàn)風(fēng)險的可能性。

01

　　及時通知有關(guān)船公司及其代理

　　在此種情況下，船公司及其貨運代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù)，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續(xù)?是否符合要求?是否支付了合理對價?承運人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾椣碌呢浳锾岽?，解除對貨物的?zé)任。

02

　　及時向法院申請公示催告

　　一則可以確保提單項下權(quán)益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法院決定受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低，律師費也較低，催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權(quán)判決。

03

　　一般而言，單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港

　　因為收貨人有義務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨；承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。

04

　　郵政快遞公司應(yīng)負(fù)何種責(zé)任

　　目前的法規(guī)賦予其幾近免責(zé)的待遇;是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險保險來轉(zhuǎn)嫁損失，目前保險公司似乎尚未開展此項保險。

05

　　銀行出具保函

　　只要銀行出具保函措辭具體全面，一般不會有風(fēng)險。涉及大額保函，最好請法律顧問把關(guān)，因為實踐中確實有不少銀行保函無效的先例。

06

　　申請無單放貨若提單在托運人結(jié)匯后丟失

　　貨物的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到善意的提單持有人手中，因此一般不需要重新簽發(fā)提單，承運人的義務(wù)是將貨物交與善意的提單持有人。根據(jù)不同的情況也應(yīng)作不同的對待：

　　在記名提單下：承運人在收到收貨人的公司保函和發(fā)貨人同意將貨物交給收貨人的書面保證后，可以將貨物交給記名提單的收貨人。

　　在指示提單下：如卸貨港代理在接到收貨人由于提單丟失而不能憑證本提單提貨的請求后，應(yīng)要求收貨人出示原承運人所簽發(fā)提單正本/副本影印件、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同和裝箱單等單證以審核提貨方是否為收貨人。卸貨港代理同時應(yīng)要求收貨人提供由一流銀行簽發(fā)的符合一定標(biāo)準(zhǔn)的格式保函，同時，卸貨港代理應(yīng)請裝貨港代理聯(lián)系提單上的發(fā)貨人，取得發(fā)貨人同意在此情況下將該貨放給提貨人的書面保證。

　　在不記名提單下：具體做法參照指示提單。如收貨人將全套正本提單交回后，可將保函退還給收貨人。如收貨人不能將全套正本提單交回，則原則上無限期保留保函。如收貨人提出返還要求，卸貨港代理應(yīng)根據(jù)所在國法律保留一個最低期限。國內(nèi)港口建議需要保留6年。在提單丟失后，無論何種情形都要立即聯(lián)系船公司以控制貨物。這樣才能減少損失，同時也不回?fù)p害收、發(fā)貨方的權(quán)利和權(quán)益。

　　裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨；或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運人電放；但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保。

　　目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔(dān)保，擔(dān)保時間為一年、三年、六年不等。銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動，對出口商將產(chǎn)生巨大壓力；若提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局。

內(nèi)容來源： 中國信保小微企業(yè)服務(wù)、外貿(mào)知識課堂、外貿(mào)單證中心、海運網(wǎng)

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