路網(wǎng)建設(shè)提檔升級(jí) 長(zhǎng)安“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局逐漸形成 | |||
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黨的十八大以來(lái),長(zhǎng)安下大力氣狠抓道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全力推動(dòng)品質(zhì)交通千日攻堅(jiān),通過(guò)推進(jìn)道路對(duì)接、骨干道路升級(jí)改造、整治重點(diǎn)片區(qū)交通秩序、成立交通委員會(huì)等舉措,全面優(yōu)化交通路網(wǎng),為長(zhǎng)安鎮(zhèn)高質(zhì)量發(fā)展提供交通支撐。 長(zhǎng)期以來(lái),由于茅洲河的分割,長(zhǎng)安鎮(zhèn)新民社區(qū)與深圳市沙井街道雖近在咫尺,但無(wú)法直接通行,兩地交通來(lái)往需走107國(guó)道或廣深高速,繞行距離近40公里。直至2017年8月,隨著連接長(zhǎng)安和沙井的新安大橋正式建成通車(chē),這一狀況才有了根本性的改變。 在新民安家已有30年的董文華現(xiàn)在深圳南山開(kāi)了家小公司,專(zhuān)門(mén)做外貿(mào)布料生意,每天他需要往返深圳上、下班。 市民 董文華:大橋沒(méi)通車(chē)的時(shí)候,我們?nèi)ド钲谝剿蓫從沁吶マD(zhuǎn)車(chē)坐大巴,這樣很不方便,(現(xiàn)在)大概時(shí)間會(huì)縮短一個(gè)小時(shí)。這邊很多打工的,住在新民,然后在沙井那邊上班,時(shí)間節(jié)省了很多。 環(huán)莞快速二期工程貫穿厚街、虎門(mén)、長(zhǎng)安,2016年,為配合環(huán)莞快速二期工程建設(shè),更好地將其與蓮湖路銜接,長(zhǎng)安修建了蓮湖隧道,如今這里成了很多市民往來(lái)市區(qū)和長(zhǎng)安的必經(jīng)之道。 記者 羅淳:記者現(xiàn)在位于(長(zhǎng)安)蓮湖隧道和環(huán)莞快速二期的交界路口,過(guò)去這里是雙向四車(chē)道,隨著環(huán)莞快速二期的修建開(kāi)始,長(zhǎng)安銜接起了鎮(zhèn)街和市區(qū)的道路,所以修建了我身后的這條蓮湖隧道,在修建完成之后,大大地縮短了時(shí)長(zhǎng)和路程,也方便了市民的出行,這也是長(zhǎng)安積極構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的重要部分。 如今站在太安路上沙段的天橋,經(jīng)??梢钥吹綕L滾車(chē)流在橋下疾馳而過(guò),有些匯聚進(jìn)了長(zhǎng)安隧道,有些則往隧道旁的輔道駛?cè)肷仙?、沙頭等社區(qū)。而該隧道的建成通車(chē),有效優(yōu)化長(zhǎng)安的公路交通環(huán)境和投資環(huán)境,為助推長(zhǎng)安經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了良好的公路交通條件,同時(shí),長(zhǎng)安隧道與前期建成通車(chē)的錦廈隧道、烏沙隧道形成一個(gè)有機(jī)交通鏈,也為市民出行和長(zhǎng)安鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有利條件。 店主 何正軍:以前就是比較堵車(chē),因?yàn)椋◣讉€(gè))紅綠燈(路口)相隔得太近了。大的變化就是干凈整潔、交通方便,各方面的設(shè)施都做得比較完善。停車(chē)位也規(guī)劃了,騎電動(dòng)車(chē)道(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)也做(修建)了,比較好,比較有安全感。 據(jù)了解,過(guò)去十年,長(zhǎng)安鎮(zhèn)持續(xù)優(yōu)化提升交通環(huán)境,全面推動(dòng)品質(zhì)交通千日攻堅(jiān),成立交通委員會(huì),統(tǒng)籌全鎮(zhèn)內(nèi)外交通建設(shè),積極構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局,其中,對(duì)外推動(dòng)新安大橋、環(huán)莞快速二期接連;對(duì)內(nèi)加速推進(jìn)多項(xiàng)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,逐步建成快速路網(wǎng),暢通和拓展長(zhǎng)安的公路交通框架,共完成新建道路12.6公里,改擴(kuò)建道路14.87公里,整治交通擁堵點(diǎn)9個(gè)。如今,長(zhǎng)安路網(wǎng)建設(shè)質(zhì)效并升,“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局逐漸形成。 (記者/王愛(ài)儀、喬興、馬子春、占有兵) |
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