12月1日7時54分左右，常平甬莞高速常平段交警接報，1臺危險化學(xué)品運輸車輛在甬莞高速東深路收費站往虎門方向約2公里處，因左后輪爆胎發(fā)生側(cè)翻，車輛載有15瓶乙炔（0.075噸），7瓶液氬（1.8T），5瓶液氮（0.36T），同時側(cè)翻車輛后油箱蓋脫落導(dǎo)致箱內(nèi)柴油溢出，存在較大安全隱患。

　　事故發(fā)生后，市應(yīng)急管理局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市局應(yīng)急指揮科、火災(zāi)防治科及安全顧問等相關(guān)人員一行6人迅速趕往事發(fā)點；常平鎮(zhèn)立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，鎮(zhèn)應(yīng)急管理分局、消防救援大隊、交通運輸分局、生態(tài)環(huán)境分局，甬莞高速交警、路政等部門，迅速調(diào)集2臺消防車、2臺拖救車，20余名救援人員趕赴事發(fā)點。

　　經(jīng)綜合研判，對側(cè)翻現(xiàn)場應(yīng)急處置風(fēng)險作了全面分析評估。一是運輸車15瓶乙炔為易燃氣體，在液態(tài)和固態(tài)下或在氣態(tài)和一定壓力下有猛烈爆炸的危險，受熱、震動、電火花等因素可以引發(fā)爆炸，屬典型的危化品險情應(yīng)急處置，必須做到專業(yè)有序、安全高效；二是事故路段車流量大，如果不慎引發(fā)乙炔氣體爆燃，將會造成嚴重的交通次生事故，必須及時做好應(yīng)對措施準(zhǔn)備，迅速予以處置。

　　根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)險分析研判，結(jié)合救援現(xiàn)場人員力量和裝備工具，在對現(xiàn)場車輛位置重心、路面狀況作進一步勘查的基礎(chǔ)上，判定總體施救風(fēng)險可控，采取先行轉(zhuǎn)運乙炔、液氬、液氮氣瓶，再對側(cè)翻車輛扶正的程序進行救援處置。展開轉(zhuǎn)運前，專家再次對15瓶乙炔、7瓶液氬和5瓶液氮罐體密封性作了全面檢查；應(yīng)急救援人員采用木渣吸釋、封堵的方式對側(cè)翻車輛溢出柴油進行處置；消防救援組2臺消防車待機做好噴灑泡沫滅火劑的準(zhǔn)備，1臺拖吊車將鋼絲繩連接側(cè)翻車輛；為保證應(yīng)急救援處置交通安全，甬莞高速交警、路政人員及時疏導(dǎo)事發(fā)路段車流，對應(yīng)急救援處置區(qū)實施單向交通封閉。10時00分，拖救車將車輛吊起扶正，11時00分側(cè)翻車輛被拖離事發(fā)現(xiàn)場。

　　經(jīng)3個多小時的應(yīng)急救援處置，側(cè)翻車輛?；愤\輸車安全扶正，液氮、液氬和乙炔氣瓶安全轉(zhuǎn)運，未發(fā)生泄漏，未造成罐體損壞和人員傷亡，甬莞高速交通秩序恢復(fù)正常。救援處置全程做到了組織指揮有力、風(fēng)險評估充分、施救科學(xué)專業(yè)、安全托底穩(wěn)妥。