近日，由東莞市政府主辦的“2022 DiD Award(東莞杯)國際工業(yè)設(shè)計大賽”決賽評選在松山湖舉行，東莞港務(wù)集團“創(chuàng)新發(fā)展實踐體系”榮獲十大創(chuàng)新獎！

　　創(chuàng)新為翼改革為楫 乘風破浪揚帆遠航

　　“東莞港務(wù)集團創(chuàng)新發(fā)展實踐體系”是港務(wù)集團順應(yīng)時代要求和環(huán)境變化，緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)和港口發(fā)展趨勢，通過厚植創(chuàng)新精神、聚焦創(chuàng)新設(shè)計、堅定改革轉(zhuǎn)型，積極拓展藍海市場的生動實踐。

　　空港中心首創(chuàng)全球跨關(guān)境?？章?lián)運模式

　　“香港—東莞國際空港中心”項目作為《粵港合作框架協(xié)議》重點工作，將香港國際機場空運貨物的報關(guān)、安檢及航空打板等核心功能前置到東莞港操作，再采用駁船海運至香港機場碼頭，隨后空運至全球各地，成功實現(xiàn)全球首創(chuàng)跨關(guān)境海空聯(lián)運模式。

　　“陸改水”加速莞港貨物跨境運輸

　　2022年初，香港第五輪疫情暴發(fā)，供港物資陸路通道受阻，東莞港務(wù)集團及時開通“莞港水運專線”，解決莞企的燃眉之急。自2022年2月22日首條航線開通以來，“莞港水運專線”累計服務(wù)企業(yè)超2400家，運行4875個班次，完成進出口集裝箱25.9萬標箱，進出口貨物重量159.3萬噸，進出口總貨值突破1000億元。

　　包船航線特色化連接歐美地區(qū)

　　2021年7月，受疫情影響，珠三角主要歐美航線樞紐港持續(xù)塞港延誤、停航跳港、缺箱嚴重，東莞企業(yè)飽受海運“出貨難”、成本高昂的困擾。東莞港務(wù)集團創(chuàng)新實施了包船出口模式，掛靠歐洲、地中海、加拿大、美國等國家和地區(qū)，共開通23條包船航線，累計出口99航次，帶動新增外貿(mào)出口額近200億元。

　　“點對點”對接RCEP主要港口

　　緊抓RCEP實施的機遇，布局“東盟快航”近洋精品航線，常態(tài)化運營9條近洋航線，覆蓋RCEP成員國主要港口，為東莞制造精準提供“兩港一航”定制化精品航線服務(wù)。

　　“莞鹽組合港”實現(xiàn)“借船出?！?/strong>

　　攜手鹽田港打造“莞鹽組合港”，在組合港模式下，客戶將貨物交到東莞港視同交到鹽田港，可以對接鹽田港近百條遠洋直航航線，以“借船出?！睂崿F(xiàn)“莞貨莞出”。