2月18日，由市中共東莞市委網(wǎng)絡安全和信息化委員會辦公室組織的“莞邑春來早、奔跑追夢時”媒體集中采訪活動走進虎門二橋項目。來自人民日報、新華社、經(jīng)濟日報、中國日報、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、南方網(wǎng)、澎湃新聞客戶端等23家中央、省、市級媒體的40余名記者，參加了本次采訪采風集中報道活動。

當天上午，在鎮(zhèn)委委員陳彥、宣教文體局相關領導和工作人員陪同下，新聞媒體記者們登上了虎門二橋，目睹了虎門二橋的雄偉風姿，也親身感受了東莞及珠三角蓬勃發(fā)展的脈動?；顒悠陂g，新聞媒體記者們認真聽取了虎門二橋項目相關負責人對項目的基本概況、建設難點等方面的工作經(jīng)驗介紹，并就工程建設中科技創(chuàng)新、環(huán)保等方面內(nèi)容進行了細致深入的采訪。

此次媒體集中采訪活動除了虎門二橋外，還包括走訪濱海灣新區(qū)了解最新建設進展情況，以及采訪南城街道華堅集團、大嶺山鎮(zhèn)的廣東拓斯達科技股份有限公司等項目情況。宣傳活動將通過組織新聞媒體實地走訪，充分利用網(wǎng)絡新媒體平臺，深度呈現(xiàn)開春之際東莞的新氣象新面貌，生動展示東莞各地各行業(yè)熱火朝天、生機勃勃的喜人態(tài)勢，形象展示在莞勞動者摩拳擦掌、只爭朝夕的奮斗姿態(tài)，全面體現(xiàn)東莞的城市溫情和魅力。

鏈接：虎門二橋項目土建主體結(jié)構(gòu)基本完成

目前，虎門二橋項目工程進展順利，土建主體結(jié)構(gòu)已基本完成。路面鋪裝方面，主橋鋼橋面鋪裝已完成，引橋路面進入規(guī)模化作業(yè)階段，預計春節(jié)期間完成東涌互通—大沙水道橋的引橋部分鋪裝；機電交安等附屬工程正有序推進。預計項目將于5月1日前建成通車。

據(jù)了解，虎門二橋工程位于珠江三角洲核心區(qū)域，為連接珠江口東西兩岸廣州市和東莞市的重要過江通道，是落實《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）》重要基礎設施和“粵港澳大灣區(qū)”國家戰(zhàn)略重要組成部分。項目的建設對緩解當前過江交通緊張狀況，加強珠江口兩岸聯(lián)系，改善珠江東西兩岸交通運輸條件，完善廣東省及珠三角地區(qū)公路網(wǎng)布局和功能，促進珠江三角洲經(jīng)濟一體化、同城化協(xié)調(diào)發(fā)展，促進廣東南沙自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，順接國道主干線廣州繞城高速公路南環(huán)段，同時與廣珠北線高速公路連接，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū)、先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮(zhèn)，終點與廣深沿江高速公路相接，并預留與規(guī)劃中的河惠莞高速公路接口，全長12.89km。虎門二橋上游距珠江黃埔大橋約20公里，下游距虎門大橋約10公里。全線采用雙向八車道高速公路標準，設計時速為100公里每小時，設計使用壽命100年。項目批復概算111.8億元，土石方59萬方，工期5年，預計2019年上半年建成通車。

工程主線均采用橋梁方式，設置跨江特大橋兩座。兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋1688米跨徑為世界第二，位居鋼箱梁懸索橋世界第一；90米錨碇地下連續(xù)墻基礎直徑為世界第一；49.7米鋼箱梁寬度為世界第一；260米主塔高度為國內(nèi)第一；散索鞍鑄件重達100多噸，為國內(nèi)最大鑄鋼件。

在珠江口臺風多發(fā)、地質(zhì)復雜、經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域同步建造兩座超千米級特大跨度懸索橋，其工程組織與風險管控對項目管理是一項巨大挑戰(zhàn)。面對這樣的挑戰(zhàn)，項目建設以向人民群眾提供更高品質(zhì)的交通運輸服務為導向。虎門二橋自建設伊初，即以推動我國從“橋梁大國”邁向“橋梁強國”為己任，明確了打造“安全耐久，環(huán)保節(jié)約，科技創(chuàng)新，至臻建設”的精品工程，創(chuàng)魯班獎和詹天佑工程獎兩項大獎，創(chuàng)“平安工程”的建設目標和“雙標管理”（標準化管理、標桿管理）和“五化管理”（人本化、精細化、專業(yè)化、標準化、信息化）理念。

工程建設各方在標準化、精細化、信息化管理方面進行的積極探索，成果斐然。以“零缺陷”為目標開展的精細化施工，使工程質(zhì)量指標持續(xù)保持在行業(yè)最高水準；成功完成世界最大規(guī)模的地下連續(xù)墻橋梁基礎施工和橋梁史上最大規(guī)模的單次連續(xù)混凝土澆筑及質(zhì)量控制；首次在公路行業(yè)中探索開發(fā)“基于互聯(lián)網(wǎng)+BIM技術的信息化管理系統(tǒng)”并在項目管理中全面應用，實現(xiàn)了信息技術和工程建養(yǎng)技術的深度融合；成功研制1960MPa纜索鋼絲并大規(guī)模生產(chǎn)，促成我國橋用高強鋼絲生產(chǎn)技術躍居世界領先水平；鋼結(jié)構(gòu)制造初步實現(xiàn)智能化生產(chǎn)，達到世界先進水平。