日前,獅子洋通道勘察設(shè)計(jì)及咨詢合同正式簽約。在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年之際，獅子洋通道迎來(lái)又一階段性進(jìn)展，為后續(xù)工作奠定了良好基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，獅子洋通道勘察設(shè)計(jì)及咨詢合同由廣東省公路建設(shè)有限公司與中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司、廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司簽訂。

　　據(jù)介紹，獅子洋通道項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大，主橋勘察設(shè)計(jì)創(chuàng)新性地采用了平行設(shè)計(jì)模式開(kāi)展初步設(shè)計(jì)，并引入國(guó)際咨詢，充分發(fā)揮各設(shè)計(jì)單位的綜合優(yōu)勢(shì)。

　　獅子洋通道將按照“最現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念、最先進(jìn)的技術(shù)、最優(yōu)選的方案、最合理的造價(jià)”的要求，全力打造“平安百年品質(zhì)工程”，努力建成世界一流的跨江工程、交通強(qiáng)國(guó)的代表工程、大灣區(qū)的標(biāo)桿工程，促進(jìn)我省橋梁建設(shè)和管理水平再上新臺(tái)階。

　　獅子洋通道位于南沙大橋和虎門大橋之間，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布以后，廣東省推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)的又一條珠江口的跨江通道。獅子洋通道路線起于南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，接廣中江高速公路，向東經(jīng)東涌、黃閣鎮(zhèn)，在沙仔島與虎門港之間跨越珠江，向東經(jīng)沙田鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，接?；⒏咚俟坊㈤T港支線一期，路線全長(zhǎng)約35公里。其中過(guò)江段采用雙層橋方案，長(zhǎng)約12.5公里。

　　全線采用設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度41.5米。獅子洋通道跨江主橋工可推薦采用主跨2180米、雙層16（上層8+下層8）車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的超大跨徑懸索橋。

　　獅子洋通道處于粵港澳大灣區(qū)幾何中心，不但是橫向串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)三大都市圈、輻射東西兩翼的東西向干線通道，還是直連南沙自貿(mào)區(qū)和東莞濱海灣新區(qū)兩大發(fā)展平臺(tái)的便捷通道，構(gòu)成廣東省東西向的重要交通走廊和我國(guó)沿海大通道的重要組成部分。

　　項(xiàng)目建成后，將與已建成的虎門大橋、珠江黃埔大橋、港珠澳大橋、南沙大橋、廣深港高鐵，在建的深中通道、佛莞城際等公路、鐵路通道，共同構(gòu)成珠江口世界級(jí)跨江通道群，形成功能各異、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的粵港澳大灣區(qū)跨江綜合運(yùn)輸體系，為促進(jìn)大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、助力珠江兩岸城市群實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展提供交通保障。